第1頁(yè)：停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)類(lèi)型

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是在公用收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)出現(xiàn)之后才誕生的，已經(jīng)在全世界得到了廣泛的應(yīng)用。相比之下，我國(guó)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)行業(yè)起步較晚，早還要追溯到上個(gè)世紀(jì)八十年代初期，目前的整體技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有差距，但我國(guó)擁有巨大的需求市場(chǎng)，必將迎來(lái)停車(chē)場(chǎng)管理技術(shù)的跨越式發(fā)展期。

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)類(lèi)型

1、機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)

指停車(chē)場(chǎng)完全由機(jī)械停車(chē)設(shè)備構(gòu)成，是國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)主要的一種。分為升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、垂直升降類(lèi)、簡(jiǎn)單升降類(lèi)等類(lèi)型。它的主要優(yōu)點(diǎn)有占地面積小，選型多樣、可具體結(jié)合場(chǎng)地特點(diǎn)設(shè)計(jì)，也可與其他方式相結(jié)合來(lái)實(shí)施，自動(dòng)化程度高，操作使用方便，管理和維護(hù)也較為容易，具有定量存車(chē)的特點(diǎn)。

2、平面停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)平面停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)因其主要采取感應(yīng)式ic卡讀卡方式，所以也叫感應(yīng)式停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。

3、智能立體停車(chē)庫(kù)

智能立體停車(chē)庫(kù)系統(tǒng)又叫垂直升降式停車(chē)系統(tǒng)或電梯式立體停車(chē)庫(kù)系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的智能化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機(jī)界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費(fèi)系統(tǒng)。其高度的智能檢測(cè)和完善的服務(wù)體系可實(shí)現(xiàn)零障運(yùn)行。它大的特點(diǎn)就是獨(dú)創(chuàng)的分時(shí)控制功能，實(shí)現(xiàn)分時(shí)段、分層停車(chē)控制，有效提高車(chē)位利用率?？梢耘c城市停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)連接，可實(shí)現(xiàn)全市停車(chē)收費(fèi)一卡通，并可加裝監(jiān)視系統(tǒng)與小區(qū)聯(lián)網(wǎng)。另一種模塊化智能型立體車(chē)庫(kù)也開(kāi)始趨于成熟，不僅實(shí)現(xiàn)了全模塊化設(shè)計(jì)，采用了智能控制技術(shù)，更是充分利用了太陽(yáng)能技術(shù)、能量蓄積(節(jié)能)技術(shù)。模塊化智能型立體車(chē)庫(kù)不再是一個(gè)整體建筑，它由獨(dú)立的模塊組合而成，如停車(chē)位、升降裝置、智能載車(chē)器等分散的零部件，修建時(shí)只要像搭積木一樣把各個(gè)零部件組裝起來(lái)，就成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的立體車(chē)庫(kù)，具有節(jié)省時(shí)間、成本低等優(yōu)點(diǎn)。

4、遙控停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)遙控停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的特點(diǎn)是不受停車(chē)位置及方向限制，只要在遙控距離內(nèi)即可控制開(kāi)門(mén)及抬桿。遙控器攜帶方便、價(jià)格便宜，安裝簡(jiǎn)單。其主要原理是在欄桿機(jī)控制箱及電動(dòng)門(mén)控制器安裝遙控接收卡及存儲(chǔ)器卡，在使用時(shí)，只要遙控器的密碼正確即可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制。其產(chǎn)品經(jīng)歷了由撥碼式到脈沖式再到循環(huán)式的發(fā)展過(guò)程，目前已日趨成熟。遙控停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)被廣泛用于歐洲許多停車(chē)場(chǎng)及私人住宅。

目前智能停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)三分天下：國(guó)產(chǎn)的、組裝的、純國(guó)外的，價(jià)格也分三等，市場(chǎng)占有率方面，大致是國(guó)產(chǎn)占市場(chǎng)份額的一半，另外兩份占一半；或者說(shuō)，國(guó)產(chǎn)和組裝的加起來(lái)占市場(chǎng)份額的80%，高端占20%。但是僅就產(chǎn)品總體質(zhì)量來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)成熟度較低，技術(shù)水平和可靠性實(shí)際上還不能滿(mǎn)足更高的要求，設(shè)備沒(méi)有形成主流品牌，能提供成套設(shè)備的廠商更少，用戶(hù)在設(shè)備選型時(shí)存在困難，一般的制造商生產(chǎn)規(guī)模都較小、技術(shù)力量弱，在品質(zhì)管理和生產(chǎn)成本上都有一定難度，目前國(guó)產(chǎn)所占份額如此大的原因，主要是由現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狀態(tài)決定的，我國(guó)業(yè)主一般不太注重停車(chē)場(chǎng)的質(zhì)量，建設(shè)方和管理方分離，甲方希望越便宜越好，而國(guó)產(chǎn)的價(jià)格占了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)；國(guó)外的停車(chē)場(chǎng)是無(wú)人化管理，國(guó)內(nèi)多為人工管理，所以對(duì)設(shè)備的依賴(lài)程度沒(méi)有國(guó)外那么高；國(guó)內(nèi)招攬人們停車(chē)，國(guó)外是有車(chē)找不到地方停，市場(chǎng)需求也不一樣。隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的壯大，國(guó)內(nèi)這方面的理念在逐步改變，市場(chǎng)需求的檔次也在逐步提高。

第2頁(yè)：停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)需求與應(yīng)用

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)需求與應(yīng)用

1、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的需求分析

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，國(guó)內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)(機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心)、中小型商業(yè)收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)(酒店、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、劇院配套)、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車(chē)場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。

改革開(kāi)放以后，我國(guó)迅速成長(zhǎng)為世界大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，據(jù)權(quán)威部門(mén)數(shù)據(jù)表明，截至2012年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)總保有量達(dá)2.33億輛。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車(chē)場(chǎng)秩序，有效地促進(jìn)停車(chē)場(chǎng)有限車(chē)位利用率的提高，緩解停車(chē)難題，因此其需求將不斷地上升。目前中國(guó)智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模有50億，并以20℅的速度在快速增長(zhǎng)。盡管如此，停車(chē)場(chǎng)數(shù)量仍相對(duì)缺乏。以廣州來(lái)說(shuō)，目前市內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已超過(guò)120萬(wàn)輛，與停車(chē)場(chǎng)數(shù)量之比為5∶1，遠(yuǎn)高于國(guó)際公認(rèn)的1.3∶1的合理比例。嚴(yán)重失衡的比例導(dǎo)致停車(chē)位成為“香餑餑”。因此，停車(chē)場(chǎng)及相關(guān)管理系統(tǒng)必將出現(xiàn)井噴式發(fā)展。

2、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)之所以能夠獲得管理方的青睞，主要是因?yàn)槠鋼碛幸韵露鄠€(gè)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：

①避免資金流失。傳統(tǒng)的人工現(xiàn)金收費(fèi)模式存在著很多缺陷，一方面工作強(qiáng)度大、效率低，另一方面則是在財(cái)務(wù)上容易造成漏洞或者現(xiàn)金流失。相比之下，現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)全部采用電腦收費(fèi)，每一筆款項(xiàng)都經(jīng)過(guò)電腦的確認(rèn)、統(tǒng)計(jì)和記錄，避免了操作失誤或者作弊的現(xiàn)象發(fā)生。

②保證車(chē)輛安全。傳統(tǒng)管理模式在日常應(yīng)用中面臨著一些列的問(wèn)題，其中安全問(wèn)題尤為凸顯，比如人工收發(fā)卡的形式可能造成疏漏或者無(wú)記錄可尋的情況、丟車(chē)或者謊報(bào)丟車(chē)現(xiàn)象，給停車(chē)場(chǎng)管理方帶來(lái)了很多不便，同時(shí)無(wú)法保證車(chē)主車(chē)輛的財(cái)產(chǎn)安全。而現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)儲(chǔ)存每一個(gè)停車(chē)記錄，并且還搭載著圖像對(duì)比、車(chē)主車(chē)輛抓拍等功能板塊，出入口處會(huì)進(jìn)行信息比對(duì)，保護(hù)車(chē)主車(chē)輛安全。

③促進(jìn)車(chē)位的有效利用。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)是現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的一項(xiàng)重要技術(shù)，是通過(guò)在每個(gè)車(chē)位安裝車(chē)位探測(cè)器來(lái)獲得空車(chē)位信息，并通過(guò)數(shù)據(jù)處理向車(chē)主提供傳遞車(chē)位信息，引導(dǎo)車(chē)主停泊車(chē)輛的一種現(xiàn)代化智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。這種停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)技術(shù)能夠幫助車(chē)主快速找車(chē)位、車(chē)位預(yù)定/保留和快速尋車(chē)，有效地防止停車(chē)場(chǎng)內(nèi)擁堵、提高車(chē)位使用效率、加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)，提高停車(chē)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益，提升顧客滿(mǎn)意度，塑造停車(chē)場(chǎng)的良好形象。

④有效維持停車(chē)場(chǎng)秩序。目前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)主要通過(guò)三種形式進(jìn)行管理，即車(chē)牌識(shí)別、取讀卡、取讀票，車(chē)輛均可實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出場(chǎng)的，有效地緩解停車(chē)場(chǎng)出入口處擁堵的現(xiàn)象。采用取讀卡/票方式的車(chē)輛可以自助取卡/票，出場(chǎng)人工進(jìn)行繳費(fèi)(內(nèi)部車(chē)直接讀卡出場(chǎng))；采用車(chē)牌識(shí)別方式，內(nèi)部車(chē)可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)出入場(chǎng)，外來(lái)車(chē)則僅需要出場(chǎng)繳費(fèi)，而無(wú)需取卡/票等繁瑣過(guò)程。

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